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我们还看到，苹果正在更多地寻求拥有核心技术——这一押注可能会给该公司带来几十年的竞争优势。苹果不仅致力于开发新产品品类所需要的技术，管理层也在等待正确的市场时机。对于像苹果这样的公司来说，进入交通运输业的时机还不太成熟。然而，考虑到该领域将会发生巨大的变化，苹果入局是不可避免的。这一举动可能与苹果依赖于不同的流程来货币化优质体验有关。正是这种对变革的积极拥抱，给了苹果继续为人们打造工具的最佳机会。等待合适的时机行动是苹果20年前从未有过的自由。

11月25日，3艘乌克兰海军舰艇在黑海向刻赤海峡方向行驶中被俄方扣留，船上的24人先后被俄法院批准逮捕。俄乌冲突由此加剧，此后，乌克兰宣布在乌克兰东部“可能遭遇俄罗斯军事打击”的地区进入“战争状态”。7日，煤炭板块（中信一级）上涨1.83%，位居行业涨幅榜首位，板块内山煤国际、山西焦化、开滦股份等涨幅明显。市场人士表示，考虑到当前煤炭板块估值优势以及市场存在预期差的情况，在电煤消费集中释放前期，是煤炭板块底部配置机会，整体向下风险小，向上空间大。

百度自动驾驶技术总监陶吉分享了百度研发车路协同领域的关键洞察，即需要车端、路侧和通信链路三管齐下，而车端经验尤其重要。只有车端的多场景实践，才能对路侧感知设备精度和通信链路效率提出更精准的需求，并对路侧设备信息反馈的实际效果进行验证。陶吉进一步介绍，Apollo此次的车路协同开源，将在Apollo开放平台现有的四层开放技术框架的基础上，在软件、硬件、云端服务等层面增添或升级车路协同相关模块。在参考硬件层，Apollo将增加车端以及路侧的参考硬件，用来完成自动驾驶车辆与路侧的信息传输与解析。在开源软件层，Apollo对感知和决策规划模块进行了升级，能够完成Apollo系统车端对车路协同V2X相关信息的融合处理；同时提供可运行在车端及路侧参考硬件上的软件包，负责V2X信息的相关预处理工作。在云服务层，开放智能路侧服务，提供自动驾驶所需的路侧感知预测等信息，同时开源路侧的感知预测等算法；升级仿真服务能力，扩充在车路协同环境下的仿真场景。以上这些，都将帮助开发者、企业在更高的水平上合作创新，不用再重复造轮子。

吴欣鸿还强调，“尽管有阵痛期，但我认为，这是美图再次崛起的必经之路。”诚然，从“美的工具”转型到“美和社交”，这将是决定美图在互联网行业地位的关键一战。随着互联网业务优势的日益凸显，未来，美图公司是否会对流量变现有更多的想法？也许有一天，助贷业务会占据一个体面的位置。

建好1150万亩糖料蔗生产保护区今年，广西将落实农村承包地“三权分置”制度，坚持土地承包关系长久稳定。巩固提升农业综合生产能力，高度重视粮食生产，严格落实粮食安全行政首长责任制，持续建设1500万亩粮食生产功能区。在农村产业发展方面，报告中提出加快发展农业农村新产业新业态，促进一产“接二连三”，力争各类新型农业经营主体发展到7万家。同时打造粮食、蔗糖、水果、蔬菜、渔业、优质家畜六大千亿元产业。其中，深化糖业发展，落实糖料蔗支持保护政策，建好1150万亩糖料蔗生产保护区。今年，将建成自治区级农业核心示范区300个、县级示范区600个。同时，今年还将植树造林230万亩，新造油茶林50万亩，做大林产品加工产业，创建国家林业产业示范园区，打造万亿元绿色林业产业。

广饶县公安局稻庄派出所民警王海港：好了听明白了。几次投诉给聂某某带来的损失以及丢掉饭碗的可能，促使她白天干完活晚上选择到张家求原谅，直至下跪，双方僵持不下，聂某某坐在门口，张某某选择报警。广饶县公安局稻庄派出所民警王海港：既然你这个芒果都接收了，人家弄个工作不容易。