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股比放开业内已热议多年事实上，关于外资股比放开的话题，汽车行业内已热议多年。根据《汽车产业发展政策》第四十八条规定：汽车整车、专用汽车、农用运输车和摩托车中外合资生产企业的中方股份比例不得低于50%。但随着近几年国内汽车市场的变化，放开合资股比限制成为业内关注焦点。在2014年的汽车行业两会代表委员座谈会上，工信部部长苗圩曾指出，“工信部所管辖范围内，如钢铁、化纤等，会分时段有序放开合资股比，汽车业会往后放一放。”

在回答有关“贸易战”的问题时，崔天凯表示，中方不愿同美国或其他任何国家打任何形式的“贸易战”，但如果有人坚持对中国发起“贸易战”，我们就不得不予以反击，捍卫自己利益。中美作为世界上最大的两个经济体，有责任维护积极、建设性的双边关系，这将增强人们对全球经济前景的信心。

责任编辑：万露经济观察网 记者 洪小棠4月9日，天弘基金管理有限公司发布公告称，将于4月10日起取消天弘余额宝货币市场基金个人交易账户持有额度及单日申购额度。也就是说，购买天弘余额宝货币基金不再受额度限制。这也表明了余额宝平台经过几轮调控后效果显著，将继续平稳运行满足用户的理财需求。

事件回溯到2000年，达芙妮出现上市后的首次亏损。彼时，达芙妮营收为10.14亿港元，股东应占溢利亏损5115.1万港元；2001年，达芙妮再度亏损9977.9万港元。展开剩余81%在经历了短暂低迷后，从2002年开始，达芙妮扭亏为盈，实现股东应占溢利为2584.9万港元。之后，达芙妮业绩开始稳步回暖。时隔十余年，达芙妮再度出现亏损。2015年，达芙妮股东应占溢利亏损3.79亿港元，净关店805家；2016年，达芙妮亏损再度扩大至8.19亿港元，净关闭店铺1030家；2017年，达芙妮仍出现了7.34亿港元的亏损，关店1009家。

责任编辑：范斯腾欢迎关注“创事记”微信订阅号：sinachuangshiji文/棘轮 比萨来源：一本区块链（ID:yibenqkl）在肆虐的新冠肺炎疫情前，区块链是否有用武之地？答案是肯定的。早在2018年，就有学者指出，区块链是功能强大、公开透明、成本低廉的疾病监测解决方案。

看到“加水即可行驶”，网友纷纷表示自己当年的物理、化学都白学了。常识告诉我们，水里面虽然有氢原子，但这些氢原子已经跟氧原子“配对”好了，不可能再度燃烧释放能量。否则地球表面这么多水，还不早把地球炸成“流浪地球”了？果然专家出来辟谣了。上海交通大学机械与动力工程学院内燃机研究所管斌副教授表示，所谓“水氢发动机”只是个噱头。“氢燃料电池”是以氢气作为动力的，并不是说加水就可以行驶的，其中还涉及到一系列物理化学复杂反应，目前此项技术日本应用较好，在我国则还未进入实用阶段。